Reportage consacré au poids de l'automobile en Ile de France, région longtemps considérée comme le berceau de cette industrie. Mais les plans sociaux et les délocalisations sont passés par là. PSA et Renault n'emploient plus que 45 000 personnes. Toutefois, l'Ile de France achète une voiture sur quatre. Panorama de l'industrie automobile en Ile de France où travaillent encore 318 000 personnes soit plus de 22 % de l'effectif total de cette industrie en France. A Aulnay, 6000 personnes fabriquent 1200 "Saxo" par jour, Citroën est le premier employeur de la Seine Saint Denis. Interview de Claude GIROUX, directeur de l'usine d'Aulnay sur les atouts de la Région parisienne pour les constructeurs automobile. Interview d'une jeune ouvrière travaillant sur la chaîne de montage. Document d'archives sur l'ancienne usine du quai de Javel. Interview de Claude GUICHARD et de François BENOIT, agents de maîtrise de l'usine d'Aulnay, sur l'usine de Javel. Ouverte en 1973, Aulnay reste l'usine la plus récente d'Ile de France. Sur son site historique de Poissy, Peugeot emploie 9500 personnes contre 25 000 en 1979. On y produit 1200 "306" par jour. Interview de Daniel EYMERI, directeur de l'usine, sur les investissements de Peugeot à Poissy pour la modernisation dans l'atelier de peinture. Interview de Christian PAPAZOGLOU, responsable du projet "Rappy" sur ce procédé de peinture écologique et révolutionnaire. Les modèles sont conçus au centre d'études de La Garenne Colombes où travaillent 5800 personnes. Renault quant à elle compte rassembler à Saint Quentin en Yvelines ses effectifs dispersés sur de nombreux sites. Hélène DUMAS, responsable de la communication Technocentre Renault parle des objectifs de cette structure. Il s'agit du plus grand chantier de France. Les délocalisations et la robotisation ont entraîné la suppression par Renault de plus de 20 000 postes en Ile de France. Bon nombre de Parisiens vivent de cette industrie et la font vivre et la v...