Rückblick – 30. Januar: Mercedes feiert 125 Jahre Erfindung des Automobils. Hier startet die Mission, die 125 Tage dauern wird. Selbst die deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel lässt es sich nicht nehmen vorbei zu schauen. Ist der Wasserstoffantrieb den hohen Ansprüchen des Alltags gewachsen? Diese Frage gilt es auf der Tour zu klären. Von Stuttgart aus geht es quer durch Europa nach Spanien weiter nach Portugal.  Drei Fahrzeuge sind unterwegs auf ihrer Reise durch 14 Länder auf vier Kontinenten. Da es weltweit bislang gerade einmal 200 Wasserstofftankstellen gibt, versorgen Begleitfahrzeuge die B-Klassen mit Treibstoff. Mit einer Tankfüllung ist eine Reichweite von 400 Kilometern möglich. Herbert Köhler, Daimler: „Wir fahren mit der Brennstoffzelle rund um die Welt, um zum einen zu zeigen, dass diese Technologie serienreif ist und um zum anderen zu zeigen und aufzuzeigen, dass wir für eine solche Technologie eine entsprechende Wasserstoff-Infrastruktur. Der Kern dieses Antriebs ist die sogenannte Brennstoffzelle. Sie produziert aus Wasserstoff und Sauerstoff elektrische Energie. Diese elektrische Energie treibt einen Elektromotor an und der treibt die Räder an und wir können auf diese Weise ohne Emissionen, lokal ohne Emissionen fahren.“ Nach einem Flugtransfer geht es von Florida nach Kalifornien. Los Angeles ist ein Vorreiter in Sachen Wasserstoff, denn hier ist eine entsprechende Infrastruktur schon vorhanden. Von Kalifornien geht es - nach über 7.500 in Nordamerika zurückgelegten Kilometern - mit dem Flugzeug weiter nach Australien. Nach Australien lassen sich die alternativ betriebenen B-Klassen pünktlich zur Shanghai Autoshow in Asien blicken. Noch liegen über 10.000 Kilometer vor ihnen bis die Reise zum Marktstart der Kleinserie im Juni in Stuttgart enden wird.