Questo e un articolo particolare. Non e il solito servizio monografico che vi proponiamo, bensi un omaggio. E' la volonta di celebrare il genio italiano, il Davide contro i Golia giapponesi che vince e diverte il mondo delle due ruote con soluzioni tecniche all’avanguardia; spesso rischiose, ma tante, tantissime volte, azzeccate in pieno.L'Aprilia RSV4 da una parte, la Ducati Desmosedici RR dall'altra. La prima, una moto di serie, con soluzioni tecniche da vera Superbike; l'altra una vetrina per pochissimi eletti, una vera e propria replica della MotoGP con cui Casey Stoner ha conquistato il titolo 2007.Ducati Desmosedici RR - Scheda tecnicaMotore: 4 cilindri a L, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, comando a cascata di ingranaggi, 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquidoCilindrata: 989 ccPotenza: Oltre 200 CV @ 13500 Giri/min - con silenziatore di scarico 102 dB, senza catalizzatoreCoppia: NDAlimentazione: Iniezione elettronica Magneti Marelli, 4 corpi farfallati da 50mm con iniettori a 12 fori sopra farfallaScarico: Impianto di scarico '4 in 2 in 1' con silenziatore con uscite a caminoOmologazioni: Euro 3Cambio: Estraibile a 6 marceFrizione: Multidisco a secco con antisaltellamento, comando idraulicoCarena: In fibra di carbonioTelaio: Traliccio ibrido in tubi di acciaio, telaietto reggisella in fibra di carbonio, forcellone in lega di alluminioSospensione anteriore: Forcella Ohlins USD 43 mm pressurizzata, regolabile in compressione, in estensione e precarico; riporto TiN su steliRuota anteriore: Marchesini, forgiata in lega di magnesio a 7 razzeSospensione posteriore: Monoammortizzatore Ohlins con regolazione in estensione, alta/bassa velocita di compressione, precarico con attuatore idraulicoRuota posteriore: Marchesini, forgiata in lega di magnesio a 7 razzePneumatici: Bridgestone, dedicatiFreno anteriore: Pompa radiale con leva snodata e remote adjuster; pinze radiali Brembo monoblocco 4 pistoncini 34 mm; 2 dischi semiflo...