vom Institut für Automobilmarktforschung DW-TV: Andreas Bremer ist hier bei uns im Studio vom Institut für Automobilmarktforschung. Herzlich willkommen, Herr Bremer! 13 Liter auf 100 km? Muss man haben, finde ich. Ich habe aber immer gedacht, dass solche Berufe – also der des Auto-Tuners - so langsam aussterben. Bin ich da fehlinformiert? Andreas Bremer: Nein, wahrscheinlich nicht, aber das Berufsbild wird sich vermutlich etwas ändern. Es wird natürlich immer noch die geben - die Tuner, die wirklich auf Leistung gehen, wo Leistung über alles geht. Aber es wird auch diejenigen geben, die versuchen, aus kleineren Motoren effizientere Autos zu bauen, wo also dann der Verbrauch deutlich niedriger ausfällt.   DW-TV: Im Moment sieht es nicht so richtig danach aus, als ob wir gerade Autos bauen mit einem niedrigeren Verbrauch. Man muss nur mal nach Genf schauen – da beginnt jetzt der Auto Salon. Da stehen wieder die dicken Karren. Haben wir einfach vergessen, dass wir eigentlich sparsamere Autos bauen wollten? Andreas Bremer: Ja, man könnte den Eindruck schon bekommen, nicht? Die Berichterstattung läuft auch gerne eher über die voluminösen Motoren, die teueren Stars dieser Messe Sechsstellige Beträge kosten sie, und dann tauchen noch ein paar Hybrid-Modelle auf und am Rand vielleicht noch ein paar reine E-Modelle, aber da liegt einfach nicht die Faszination. DW-TV: Sollte sie aber liegen, oder gehe ich da auch fehl in der Annahme? Denn das ist ja eigentlich die Zukunft, die wir brauchen? Andreas Bremer: Aber es ist halt, wie ich schon sagte, eigentlich keine Emotion, keine Faszination dahinter. Es ist vernünftig, gar keine Frage. Aber Autos sind eben nicht immer nur vernünftig. DW-TV: Das fällt mir jetzt auch auf, wenn Sie es sagen. Wir können ja mal schauen – die Automobilindustrie ist eine der größten Industriezweige hier in Deutschland, eine der wichtigsten Branchen auch, das kann man auch an der Beschäftigungszahlen sehr gut erkennen: Im ...