LE TRACE DU TGV MEDITERRANEE N'EST PAS DEFINITIVEMENT FIXE. DEPUIS LE DEBUT, RIVERAINS ET AGRICULTEURS SE REVOLTENT CONTRE CE PROJET. ENQUETE DANS LA DROME ET DANS LE NORD DES BOUCHES DU RHONE. - GUY et SIMONE, qui ont acquis une maison de vacances à crédit, témoignent. Dans le jardin et dans la maison, ils expliquent, émus et désespérés, la remise en question de leurs projets, les travaux d'aménagement différés à cause de ce train qui passera à 120 mètres de chez eux. Simone se dit "poursuivie par le sort" car elle a vécu son enfance près d'une voie ferrée, Guy rappelle la modification du tracé obtenue dans la région des Côtes du Rhône par "les députés des vins" et insiste sur le fait que des mesures de bruit ont été effectuées qui confirment une nuisance insupportable. - LOUIS et MARIETTE, maraichers, témoignent également. Tout en travaillant dans les serres de salades, ils expliquent que le tracé prévu passera au milieu de leurs serres et qu'ils sont trop vieux pour refaire une nouvelle installation d'arrosage. Il rappelle que le projet est déclaré d'intérêt général et regrette le manque de concertation et d'explication. Plus tard, il explique l'intérêt de "brise vent" des haies qui séparent les plantations et qui seront détruites par l'installation des voies. Puis, allant avec son camion livrer ses salades au centre de transport de Chateau Renard, il s'interroge "à quoi sert un TGV plus rapide s'il n'y a plus de production à transporter ?". - PIERRE PATTIER, pour la SNCF, explique l'intérêt de cette ligne à grande vitesse qui desservira la Provence et la Côte d'Azur. - INW d'une dame qui raconte comment une association a été fondée dont elle est l'un des responsables et qui insiste sur le besoin d'être entendu qu'éprouvent les personnes concernées et le fait que bien que "pas anti TGV", il faut admettre que le passage des trains constitue une gêne. Plus tard, elle parle de l'implication des personnes "nous ne sommes pas des mac...