Voici 4 ans, débarquait un nouveau coupé baptisé Artega GT. Aujourd’hui, celui-ci accueille un petit frère, l'Artega SE, qui délaisse le 3.6 litres V6 Volkswagen et ses 300 ch, pour un moteur électrique de 280 kW, soit l'équivalent de 380 ch. Au passage de la balance, la version électrique n'est que 10% plus lourde que la version thermique. Concurrente toute désignée du Roadster Tesla, l'allemande est 75 kW plus puissante que l'américaine et peut atteindre 250 km/ h en pointe, au lieu de 210 pour la Tesla. En revanche, l'enfant de San Carlos, dans la Silicon Valley, accélère plus fort, avec un 0 à 100 km/h abattu en 3"9, soit 0"9 de mieux que l'allemande, et conserve une autonomie plus importante, 400 km au lieu de 300. Et tout cela pour 100.000 €, contre 150.000 € pour sa nouvelle concurrente. Pour le reste, c'est vous qui voyez… ( M. Lacroix / industrie.turbomagazine.be )Lire la suite sur industrie.turbomagazine.be Rejoignez-nous sur industrie.turbomagazine.be