Zwischen Design und Ökologie, motor mobil zeigt wie sich die Mobilität verändertam start: Audi TT FaceliftBereits zum zweiten Mal hat das Audi TT Coupé Sportcoupé jetzt ein Facelift erhalten.Nicht nur das Design der leichten, überwiegend aus Aluminium bestehenden Karosserie, auch das Interieur präsentiert sich in einer überarbeiteten Form. Neue Technologien senken den Verbrauch des kompakten Sportwagens. Neu im Programm ist ein starker und hocheffizienter Vierzylinder: 211 PS leistet der 2.0 TFSI und soll sich dabei mit 6,6 Liter Kraftstoff pro 100 km begnügen. in der praxis: Dacia Logan MCV (Kombi)Im automobilen Alltag sind Multitalente gefragt. Einfach Kombi reicht vielen da nicht aus.Gerade für Familien mit Kindern ist oftmals eine dritte Sitzreihe interessant. Trotzdem soll ein Kombi natürlich auch robust sein und viel Ladung aufnehmen können. Genau mit diesen Anforderungen konfrontieren wir den Dacia Logan MCV. Vielversprechend bezüglich des Platzangebots sind der senkrechte Heckabschluss und die steilen Seitenwände, die ein maximales Gepäckraumvolumen von 2.350 Litern ermöglichen. Wie besteht der Dacia Kombi den motor mobil Alltagstest? im vergleich: Fiat Punto - Hyundai i20Im motor mobil Vergleichstest stehen sich ein Italiener und ein Koreaner gegenüber: der Fiat Punto Evo und der i20 von Hyundai. Den Hyundai durch und durch als Asiaten zu bezeichnen wäre allerdings falsch. Denn seinen Schliff erhielt der Kleine im Europäischen Designzentrum in Rüsselsheim in Deutschland.Beide Kandidaten im Test sind Diesel-Modelle. Beide besitzen fünf Türen. Der Punto Evo tritt in der "Racing-Ausstattung" mit 1,3 Liter-Motor und 95 PS an. Der Hyundai geht in der "Comfort-Ausstattung" an den Start, leistet aber mit seinem 1,4 Liter Motor auch 101 PS. Und er ist um 1.300 Euro billiger als der Fiat. am rande: Neues von der Reifenmesse EssenIm Zuge weltweiter Klima-Diskussionen und CO2-Einsparpläne werden neben den Automobilherstellern jetzt auch die Reifenproduzenten immer...