Look sportivo, portellone posteriore in vetro, carisma e sicurezza tipicamente Volvo. E' la C30, 4 posti altamente personalizzabile.PROPULSORI PER TUTTI- Ben otto le motorizzazioni disponibili, benzina, diesel e Flexifuel. Si parte dal 1.6 da 109 cavalli, fino ad arrivare al T5 da ben 230 cavalli. Una potenza ed una preponderanza pero' ben sfruttabile per strada, che offre subito feeling e familiarita' con il mezzo. Questo grazie anche agli pneumatici a sezione variabile da 15 a 18 pollici che mantengono la C30 ben piantata in terra ed offrono una perfetta sensazione di solidita'. Unico neo il cambio automatico. Con 5 rapporti, si rimane, relativamente, con l’amaro in bocca: chi volesse una guida piu' pulita e lineare da un lato, ma anche chi vorrebbe una guida un po' piu' grintosa dall'altro.STILE RICERCATO- Il design e' tipicamente Volvo: la calandra frontale ed i proietori rettangolari e squadrati sono un marchio di fabbrica della casa svedese. Uno stile che porta ad ottenere un cofano piatto, squadrato e roccioso, ben compensato con la fluidita' del profilo che porta ad un posteriore ben caratterizzato dal portellone composto da un'unica parte in cristallo, dal doppio scarico che si mostra elegante ai due lati del paraurti posteriore. Anche le luci mostrano uno stile ricercato e appositamente studiato. Nel complesso una vettura originale nell'estetica. Non a caso sono disponibili vari kit di carrozzeria appositamente studiati per personalizzare ancor di piu' questa C30DSTC- Ultime parole per il telaio, con sospensioni anteriori MacPherson e posteriori Multilink, realizzato e ottimizzato pensando proprio per rispondere a criteri di agilita'. Non a caso sulla C30 e' di serie anche il DSTC, il Dynamic Stability and Traction Control.Per saperne di piu' non perdete l'appuntamento su Nuvolari TV con TMC - Test by Mauro Coppini, opure inviate una mail a Mauro Coppini all'indirizzo mauro.coppini@nuvolari.tv