Deux ans après son arrivée sur le sol européen, Infiniti dresse un bilan mitigé. Car la firme nippone, filiale luxe de Nissan, rêvait déjà d’une belle carrière sur le « vieux continent ». Mais les lignes exotiques de ses modèles et surtout leurs mécaniques essence à grosses cylindrées n'ont, pour l'instant, pas vraiment enthousiasmées les clients européens. Pas de quoi briser les espoirs du constructeur japonais, qui s'arme judicieusement d'un moteur diesel pour rivaliser avec les ténors du segment. Le SUV de la gamme, le FX, sera le premier modèle a en profiter.