motor mobil testet rassige Sportler, Kombis von heute und Lastesel von gesternam limit: Audi RS5Es ist ein Coupé von klassischer Eleganz mit einem Motor von gewaltiger Kraft: der Audi RS 5. Sein hochdrehender 4,2-Liter-V8 liefert satte 450 PS.Wie alle Hochleistungsmodelle von Audi bringt das RS 5 Coupé die Kraft über permanentem Allradantrieb auf die Straße. Mit dem Doppelkupplungs - Siebenganggetriebe S tronic katapultiert der klanggewaltige 8 Zylinder den Zweitürer in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf elektronisch begrenzte 250 km/h Topspeed. Auf Wunsch regelt Audi die Spitze erst bei 280 km/h ab. Im Sommer kommt das neue RS-Familien-Mitglied auf den Markt. im vergleich: Opel Insignia - VW Passat - Honda AccordDeutschland ist eine Kombi-Nation. Stolze 75 Prozent beträgt der Variant-Anteil bei den 2009 verkauften Modellen des VW Passat. Sports Tourer heißt Opels Antwort in diesem Segment.Beim Insignia entschieden sich 50 Prozent der Käufer für einen Kombi. Der Honda Accord aus dem Land der aufgehenden Sonne ist eher ein Exot auf unseren Straßen. motor mobil bittet die drei zum Test. am start: Peugeot RCZPeugeot baut praktische Kleinwagen, familientaugliche Limousinen, nette Cabrios und sogar Geländewagen. Und ein Auto, das man von den Franzosen nicht unbedingt erwarten würde.Der RCZ ist das brandneue Sportcoupé der Löwen-Marke. Es hat ein riesiges Kühlermaul wie wir das von Peugeot kennen. Aber er ist flach und hat ein kunstvoll gestaltetes Dach: gläserne Kuppeln für Kopffreiheit, keck knickt die Fensterlinie. 155 PS hat die Einstiegsversion. Wer will, bekommt den neuen Sportler auch mit 200 PS. im detail: Nano im AutoIn Plastik, Lacken, Textilien, überall steckt heute Nanotechnologie drin. Auch im Auto. motor mobil zeigt, wo die Teilchen, die nur ein Milliardstel Meter groß sind heute im Automobilbau zum Einsatz kommen.Da ist zum Beispiel der Wunsch nach dem ewig neu glänzenden Lack, der mit Hilfe der winzigen Teilchen erfüllt werden soll. Und ...