Der Ausbau des Radwegenetzes, vor allem auf und nicht neben der Fahrbahn, die Bereitstellung von mehr Parkplätzen für Räder und ein öffentliches Radverleihsystem, wie es derzeit im Modell gemeinsam mit der Bahn erprobt wird, stehen auf dem Agenda der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung.Zugleich wird mit Hochdruck - wenn auch bei beschränkten Personalkapazitäten - an der Fortschreibung der Berliner Radverkehrsstrategie gearbeitet. Auch sogenannte Fahrradschleusen - Radwege auf der Fahrbahn, über die Radler zum Linksabbiegen an die Kreuzung vorradeln können - sollten getestet werden.