Essai de la Renault Twingo RS. A l’extérieur, la twingo adopte un kit carrosserie au look sportif prononcé : gros boucliers, becquet de toit, faux diffuseur d'air arrière, sortie d'échappement chromé. A l'intérieur, peu de changement mais des sièges baquets très enveloppants. Niveau motorisation, la twingo rs adopte un 1,6l amtosphérique de 133ch, un moteur très coupleux avec une sonorité très agréable. Le 0 à 100 en 8,7s et une consommation modérée. On notera la possibilité de choisir le châssis cup, très orienté circuit. La twingo RS est proposé à bon prix et reste un très bon choix.