Pour remplacer sa Sonata, Hyundai nous a concocté une nouvelle i40 qu’il commercialisera d'abord en break, avant de lancer un peu plus tard la berline. Une bien belle réalisation que celle-là, avec un profil dynamique qui séduit et qui devra lui permettre de rivaliser avec les standards de la catégorie, Opel Insignia, VW Passat et Citroën C5, jusqu'à se faire une petite place sur le marché Fleet. Pour 2012, ce sont ainsi 60.000 ventes qui sont visées. Longue de 4.77 m et large de 1.81 m, ka nouvelle Hyundai i40 offre de surcroît une bonne habitabilité, sans compter un volume de coffre qui peut varier entre 553 et 1.719 litres. Sous le capot, l’offre essence s’articule autour des GDI à injection directe 1.6 de 135ch et 2 litres 177ch. Au niveau des diesel, le 1.7 CRDI assure seul, mais dans deux niveaux de puissance, 115ch et 136ch, avec des rejets en CO2 de respectivement 113g/km et 119g/km, avec le Stop&Start. ( M. Lacroix / industrie.turbomagazine.be )Rejoignez-nous sur industrie.