Au menu du jour : la nouvelle BMW Série 5, Cadillac révèle sa CTS Coupé, les batteries au crash-test et enfin un Chevrolet Captiva en guise de roulotte !---La nouvelle Série 5 est arrivée ! La berline s’inspire de la Série 7 pour l’avant avec son capot nervuré, ses naseaux plus imposants et ses phares effilés. Quant à l’arrière, on retrouve un air de famille avec la série 3. Enfin côté dimension, on note un gain 5 cm en longueur. Dans l’habitacle la planche de bord a été actualisée… tout comme la liste des aides à la conduite. Outre les traditionnels dispositifs de vision nocturne, et d’affichage tête haute, la nouvelle série 5 pourra recevoir un assistant de stationnement, un système de caméra à 360° ou encore un avertisseur de collision. Sous le capot, ça évolue aussi ! En essence, par exemple, le bloc d’entrée de gamme profite de 14 ch de plus et offre désormais 204 ch. En diesel, la 520d voit sa puissance passée de 177 à 184 ch et gagne un système Stop and Start. Arrivée en 2010 !---Cadillac présente officiellement la CTS Coupé ! Et peu de surprises, le modèle sportif de l’américain reprend trait pour trait les lignes du concept homonyme présenté au salon de Détroit en 2008. Notez l’arrivée sur la 2+2 du système d’entrée mains libres. Une technique qui a permis de supprimer les poignées de portes traditionnelles. La CTS Coupé est annoncée dans les concessions américaines au printemps 2010. Pour animer sa belle, Cadillac table sur le V6 3.6 déjà proposé sur la berline et le break et y ajoute 41 ch chevaux de plus. Le bloc délivre ainsi 304 ch ! Et si comme si ça n’était pas assez, une version plus radicale dotée du V8 de 557 ch de la CTS-V, est à suivre… ça promet.---Vous vous êtes toujours demandé comment les batteries des véhicules électriques étaient testées ? Chevrolet vous offre quelques éléments de réponse. Sur son site Voltage, le constructeur propose aux internautes de suivre les différentes mises à l’épreuve des batteries de sa Volt, son 1er véhicule...