ＥＶフェスティバルでは、環境にやさしく経済的な運転術を指南するイベントもあった。「ちょっとしたコツで、見違えるように運転が変わる」とのこと。ふだん、エコなどあまり意識しない編集部員がさっそく挑戦してみた。　試乗車はトヨタのヴィッツ。燃費のいいコンパクトカーだが、ごく普通のガソリン仕様車だ。まず、自分のふだんの運転で会場を一回りし、燃費を計測する。結果はリッターあたり１０．０４キロ。１０・１５モードなどの公称燃費より悪めの数値だが、細かな発進・停止の多い短距離コースなので、まあまあといったところだろうか。　先生役は、（財）省エネルギーセンターの笠井純一・エコドライブ推進部長。１周を終えたところで、簡単なアドバイスをもらった。「心持ちゆっくり発進する」と「停止時にはエンジンを切る」の二つだ。「エコドライブといっても、別にトロトロ走る必要はないんです」と笠井さん。クルマのローギア（１速）は通常、急坂や悪路でも発進できるよう、他のギアに比べ突出してハイパワーに設定してある。その分、平らな道でローギアを長く使うことはパワーの無駄になるという。　アドバイスを聞いて２周目に挑戦したところ、燃費は１１．０９キロに向上した。ふだんの運転で心がければ、かなりの効果が期待できそうだ。