Una Superbike che si traveste da Naked. Non e' retorica, non sono semplici parole per pubblicizzare una moto. E' la pura realta': la Ducati Streetfighter e' una vera guerriera di strada, che nasconde, ma nemmeno troppo, l’animo racing della 1098.PRESTAZIONI DA CORSA- Parliamo subito del propulsore, quel V90 testastretta che deriva dalla sorella da corsa, rivisto solamente nel valore di coppia. Il risultato sono soli 5 cavalli in meno di potenza massima, attestata ora a 155 CV a 9.500 g/m, ma un valore di coppia massima di ben 119 Nm, sprigionato da un impianto di scarico sdoppiato 'figlio' della Monster S4r.PIU' LUNGA- 1.475mm. Questo il passo della Ducati Streetfighter. Una misura che, insieme ai 25.6 gradi di inclinazione del canotto di sterzo, offrono un passo piu' lungo e quindi un maggior equilibrio a velocita' piu' alte, che compensano la mancanza della carenatura. Uno sguardo anche al peso a secco, inferiore ai 170 Kg.B COME BREMBO- Due le versioni proposte: la base e la S. Entrambi i modelli offrono di serie le pinze Brembo monoblocco con dischi da 330mm. Discorso differente per la forcella da 43mm ed il mono posteriore. Nella versione di base, la Streetfighter monta Showa, mentre sulla versione S, sia forcella che mono sono Ohlins. Differenze anche per i cerchi in lega, a 5 razze forgiati sulla S, a 10 razze tradizionali sulla versione base.PREZZO- 14.990 euro il prezzo della Streetfighter base, 18.700 la S con 2 anni di garanzia a chilometraggio illimitato. Le versioni? Rossa o bianco perlato, con telaio - classico traliccio in tubi - nero e cerchi grigi per la versione base, rossa o nera con telaio e cerchi color bronzo per la versione S.Per saperne di piu' non perdete l'appuntamento su Nuvolari TV con Grip, oppure inviate una mail a Giovanni Di Pillo all'indirizzo giovanni.dipillo@nuvolari.tv o a Giacomo Di Amato all'indirizzo giacomo.diamato@nuvolari.tv