C’est dans l’intimité de la majestueuse usine de Woking que la nouvelle monoplace de l’équipe de Ron Dennis a été dévoilée. Une présentation sous le signe de la dualité d’ailleurs. Puisque pour la première fois, la cérémonie a eu deux discours : Un de Ron Dennis et un de Martin Whitmarsh.   On constate que le nez est redressé et que les pontons sont hauts, traduisant une vielle tradition chez McLaren de l’écoulement accéléré sur le dessus de la voiture. Le gabarit est également très compact et la bouteille de coca est aussi très resserrée près des organes mécaniques. Un design très différent de ses prédécesseurs dont le concept remonte dans les grandes lignes à 2004. Les nouvelles règles aérodynamiques semblent confirmées une uniformisation des lignes que seul les couleurs des sponsors semblent distingués. Le développement de la MP4-24 a débuté en septembre 2007 afin de tenir compte du gros changement réglementaire. Le concept de la "zéro quille" est encore une fois confirmé sur la dernière née des monoplaces 2009. Concernant le système Kers, le programme développé en collaboration avec Mercedes est l’aboutissement de diverses recherches qui ont durées près de deux ans. Toutefois, l’équipe ne précise pas si la MP4-24 sera disposée à utiliser ce système dès Melbourne. Du côté des nouveautés, l’écurie a présenté avec son nouveau partenaire Sikkens, un procédé de peinture haute performance permettant de faciliter l’écoulement de l’air et de diminuer les impuretés cumulées. Côté ambition, l’objectif après avoir décroché le titre pilote en 2008 est de reconquérir le titre des constructeurs en 2009. Cela, 11 ans après le dernier obtenu par l’équipe McLaren (avec le duo Mika Hakkinen-David Coulthard). Il est à noter que le nom de Nico Rosberg a été soufflé ce matin pour remplacer Heikki Kovaleinen en 2010, si celui-ci ne remplit pas les objectifs fixés par l’équipe.