Prende la firma di Mauro Tencone, responsabile design Lancia, la rivoluzione nel nome dello stile della Nuova Delta, la berlina media della casa Italiana che punta a rilanciarsi sui mercati europei.Necessita di cambiareAl primo sguardo e proprio il design a colpire ed impressionare. nata dal concept Delta HPE, e influenzata dalle linee della Bravo, da cui prende anche il pianale, la nuova Delta persenta una ricercatezza di linee ben evidente fin dalla calandra, inserita in un frontale scolpito e grintoso, e attorniata dai proiettori che accomunano velocita e design, con la fila di led posti sul profilo basso.E luce fuScorgendo le linee di profilo, ci si imbatte nella fiancata lunga e filante, ma sopratuto nel tettuccio apribile, di chiara derivazione nautica, definito "Gran Luce". Dal mondo della nautica e stato preso in prestito anche il montante posteriore 'flying bridge'. Proprio il posteriore si combina di uno spoiler massiccio, attornianto anche qui dalle luci a led.Interni d’autoreRaffinati, funzionali ed eleganti. Questi gli interni della nuova Delta, dotati di particolare cura anche nell'utilizzo di materiali pregiati. Da sottolineare anche il grande impiego di tecnologia, con 'l'istant Nav', il sitema di navigazione satellitare realizzato in stretta collaborazione con magneti Marelli.Motori e prestazioniTecnologia parola d'ordine anche e sopratutto in merito alle prestazioni della vettura. La nuova Lancia Delta monta infatti diversi sistemi: l'Absolute Handling System, che permette un maggior controllo alla guida, ed evita il sottosterzo in curva; il Torque Transfer Control, che simula un differenziale elettroncio autobloccante; il Reactive Suspension System, ovvero un sistema di sospensioni elettroniche a smorzamento variabile.Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Delta e offerta con propulsori sia diesel che benzina. Si passa dal 1.4 MultiJet da 120 cv, al 2 litri da 165 cv, passando per un 1.6, un 1.8 ed un 1.9 Twin Turbo da 190 cv.PrezziA ...