Attention choc au sommet. Voici le haut de gamme de la série 1 de chez BMW. Et la concurrence s’annonce féroce entre ce petit bijou et la RS3 de chez Audi. Cette nouvelle M est la véritable héritière des premières M3 dans l'esprit ainsi que dans le style. La face avant est ornée par un large bouclier avec trois entrées d'airs supplantées par des phares bi-xenon. Les passages de roues sont marqués, larges et bombés. De quoi muscler encore un peu plus la silhouette, déjà plus large de 55 mm que la 135i Coupé. L'arrière quant à lui possède deux doubles sorties d'échappement. La silhouette est belle et élancée. Prête à littéralement aspirer la route.  Premier détail, le compteur de vitesse est gradué jusqu'à… 300 km/h. Preuve s'il en est que nous sommes bien à bord d'une petite bombe. Dans l'habitacle, l'esprit M est préservé. Cuir et alcantara sont présents un peu partout. Pour plus de sportivité, des surpiqures oranges harmonisent l'ensemble. Les finitions sont excellentes. Enfin, les sièges sports assurent un excellent maintien. Les performances de cette série 1 M coupé sont excellentes. Le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 5 secondes. Disposant d'une capacité d'overboost, elle peut atteindre 250 km/h, sa vitesse maximale bridée électriquement. Niveau consommation, BMW annonce une moyenne de 9,6 litres aux 100 km, soit 224 g/km. Une bonne manière de réconcilier la sportivité et la bonne conscience écologique. Cette série 1 M qui sera commercialisée au printemps prochain va connaître sa grande première au Salon de Détroit en Janvier prochain. Son prix devrait tourner aux alentours des 50 000 euros. De quoi rendre le monde M de chez BMW un petit plus accessible. Ce qui risque d'en ravir plus d'un !