Jahrelang schnitt Lamborghini gegenüber Ferrari schlecht ab. Das Unternehmen blieb hinter seinen Möglichkeiten zurück. Dann kam Stephan Winkelmann. Die Bosse von Audi, zu denen Lamborghini gehört, haben ihn zur Firmen-Zentrale nach Italien geschickt. Dort kämpfte der Deutsche anfangs gegen viele Hindernisse, brachte dann aber Lamborghini wieder in Fahrt: auf Erfolgskurs.Nun aber wurde Winkelmann ausgebremst. Denn die Absatzkrise trifft auch seine Nobelautos. In Amerika ging das Geschäft um 30% zurück. Das Einstiegsmodell kostet rund 170.000 Euro, mit 560 PS Leistung. Gerade spritsparend sind die Edelkarossen nicht. Christoph Kober hat Stephan Winkelmann auf einer Spritztour begleitet. Eine Reportage über einen Manager, der Luxuswagen verkaufen muss, wenn Pragmatismus gefragt ist.