> Après les Mégane berline, coupé et break, c’est tout naturellement que la gamme se complète d'une version tricorps. L'ancienne génération n'a jamais vraiment trouvé son public sur notre marché, mais Renault remet le couvert. Parce que de toute façon ce n'est pas en France que la firme au losange espère en vendre le plus. Mais ce qui est nouveau, c'est que cette fois Renault s'est démené pour faire de la Fluence un véhicule à part entière. En effet, la Mégane à coffre s'émancipe en grandissant, en changeant de nom et en proposant un design rigoureusement différent.