Zu Gast im Studio ist Christine Schweikert, Rohstoffexpertin der BHF-BankDW-TV: Frau Schweikert, Sie haben mir gesagt, sie fahren Auto. Was tanken Sie? Christine Schweikert: Diesel. DW-TV: Diesel? Aus Mangel an Flex-Fuel wahrscheinlich! Also Auto fahren auf Methanol-Basis, das klingt so verlockend einfach. Warum geht das hier in Deutschland nicht? Christine Schweikert: Brasilien hat natürlich den Vorteil, dass sie in ausreichendem Maß Zuckerrohr anbauen können, aus dem sie dann Ethanol relativ preiswert herstellen. Den Vorteil haben wir nicht. Wir können kein Zuckerrohr anbauen und die Fläche ist auch begrenzt. Das heißt, für uns ist das sehr viel teurer und sehr viel schwieriger, so etwas umzusetzen. DW-TV: Das heißt, wir müssten es importieren, das würde uns aber dann am Ende nichts bringen, weil wir dann mehr bezahlen. Christine Schweikert: Genau die Biokraftstoffe sind ja ohnehin noch teurer als Benzin. Das heißt, es müsste von staatlicher Seite subventioniert werden, damit es überhaupt für den Verbraucher interessant ist. Dann kann es natürlich aus Zuckerrüben oder aus Mais hergestellt werden. Aber Deutschland hofft ja so ein bisschen auf neue Kraftstoffe der zweiten Generation, wo man dann aus jeglicher Biomasse Treibstoff machen kann: aus Algen, aus Abfällen... Das würde uns dann natürlich auch viel leichter fallen. DW-TV: Wären das unsere Alternativen, um uns unabhängig zu machen von Rohstoffen oder welche Möglichkeiten hätten wir denn noch? Christine Schweikert: Das ist die eine Richtung und die andere Idee ist ja zum Beispiel, dass man sehr viel stärker auf Elektroautos zugreift, das heißt, Autos mit Strom fahren. Und dann ist eine Idee, dass man das Haus quasi als Batterie, als Aufladestation für’s Auto nutzt. Die Idee ist: Sie haben eine Solaranlage auf dem Dach und stecken Ihr Auto abends in der Garage in die Steckdose und morgens fährt es dann. Trotzdem bräuchten Sie aber auch überall Tankstellen. Das ist auch das Problem bei den Biotreibstoffen. E...