Elektro-Autos boomen, so heißt es oft. Doch tatsächlich ist Deutschland erst in einer vorsichtigen Testphase. Denn kaum ein Anbieter kann bereits mit Akkus glänzen, die lange genug halten, aber auch bezahlbar sind.Es gibt bereits seit 20 Jahren kleine deutsche Anbieter, die die Technologie vorangetrieben haben und auf Aufträge hoffen. Jetzt will auch die deutsche Autoindustrie endlich das Thema anpacken. Es gilt, dem Vorwurf zu begegnen, man hätte die Entwicklung verschlafen. Doch weder Daimler oder Opel noch VW oder BMW können mit reifen Serienkonzepten aufwarten. Überraschung kommt da aus dem kleinen Pfaffenhausen. Hier hat der bisherige Porsche-Tuner Alois Ruf in seiner kleinen Manufaktur einen Prototypen in dritter Generation anzubieten, der alles in den Schatten stellt. 250 kmh, 370 PS, 300 km Reichweite und von 0 auf 100 in 5 Sekunden - das ist sein "Greenster", der sog. Elektro-Porsche. Wer ist dieser Alois Ruf? Er bastelt, hält Vorträge, betreibt Wasserkraftwerke zur Stromgewinnung und bringt 2010 die erste Kleinserie auf den Markt. Alois Ruf beweist: Technik kommt also mal wieder über das Hochpreissegment in die Massenmärkte. Holger Trzeczak hat den Greenster getestet.